नवी दिल्ली:
दिल्ली ट्रान्सपोर्ट कॉर्पोरेशनला (डीटीसी) राष्ट्रीय राजधानीत तुटलेल्या बसेस काढून टाकण्यासाठी एक नवीन एसओपी जारी करण्यात आला आहे आणि 30 मुख्य ठिकाणी क्रेन आणि क्विक रिस्पॉन्स टीम (क्यूआरटी) तैनात केले आहेत. सर्कल सदोष बसेस काढून टाकण्यासाठी सर्कलचे परीक्षण आणि कार्य करेल.
नवीन एसओपी अंतर्गत, सदोष बस 15 मिनिटांत काढल्या जातील.
२०१० मध्ये खरेदी केलेल्या बसेसने त्यांच्या सेवा जीवनाच्या समाप्तीची प्रतिक्रिया व्यक्त केली आहे आणि त्यांचे वार्षिक देखभाल करार (एएमसी) देखील कालबाह्य झाले आहेत, म्हणून सरकारने त्यांना रस्त्यांमधून काढून टाकण्याची योजना आखली आहे, असे एएफआयसीआयएल.
कमीतकमी 100-123 बसेस दररोज मोडतात, विशेषत: आयएसबीटी काश्मेरे गेट, मिंटो ब्रिज, साराई काळे खान, इटो, एम्स फ्लायओव्हर आणि धौला कुआन यासारख्या भागात. हे लक्षात ठेवून नवीन एसओपी जारी केले गेले आहे, असेही ते म्हणाले.
नवीन एसओपी आयएसईएसईडीनुसार, तयार केलेल्या क्यूआरटींना ब्रेकडाउन अलर्ट मिळाल्याच्या 5 मिनिटांसह प्रतिसाद द्यावा लागेल. यानंतर, बसेस 15 मिनिटांत जवळच्या डेपोमध्ये आणल्या जातील. त्यासाठी जवळपास-दर-दर-नियंत्रण कक्षाची स्थापना केली गेली आहे. त्याद्वारे पाणलोट समस्येचे परीक्षण केले जाईल.
हे सहजतेने कार्य करण्यासाठी, 100 फील्ड ऑपरेशन कार्यसंघ तैनात केले गेले आहेत आणि 70 मोबाइल बाईक कार्यसंघ ब्रेक अपयशी सारख्या साइटवरील समस्यांचे निराकरण करतील.
हा निर्णय राज्यातील परिवहन पायाभूत सुविधा आणि सुविधा सुधारण्याच्या प्रयत्नात आहे. मुख्य लक्ष आहे की ज्या बसेस त्यांच्या सेवा जीवनाच्या शेवटी प्रतिक्रिया देतात आणि वापरण्याची अट नसतात अशा बसेस काढून टाकणे.
दिल्ली कमर्शियल हबमध्ये बस डेपो बनविण्याचीही सरकारने योजना आखली आहे, ज्यामुळे 2600 कोटी रुपयांचा महसूल मिळेल.
2 मे रोजी दिल्ली सरकारने शेवटच्या मैलाच्या कनेक्टिव्हिटीला चालना देण्यासाठी राष्ट्रीय राजधानीत देवी या मिनी इलेक्ट्रिक बसेस देखील सुरू केल्या. राष्ट्रीय राजधानीच्या रस्त्यावर अधिक इलेक्ट्रिक बस सुरू करण्याची सरकारची योजना आहे.
(मथळा वगळता ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचार्यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून प्रकाशित केली गेली आहे.)
